昔日，大街小巷，自行車流滾滾；眼下，汽車排起“長龍”，隨著社會進步，自行車悄然淡出歷史舞臺，失去原始功能，它既不代表富有，也不代表貧困，而被貼上時尚、健康、環(huán)保的標簽。但是，這樣的情況又要發(fā)生變化：因為，自行車又要“回來”了。
租用一小時內完全免費、“專門填補公交系統(tǒng)空白，解決市民出行最后一公里難題”、低碳環(huán)保、不怕堵車、強身健體，還能舒展身心……近日，記者從市城管綜合執(zhí)法局公共自行車建設管理辦公室獲悉，我市正在實施建設的公共自行車項目一期工程正在進行，預計11月底就能結束。屆時，顏色鮮亮、動感十足的公共自行車定會成為我市一道移動的風景線。得知消息，市民充滿期待，熱議如潮。
自行車系統(tǒng)兼顧便捷智能
記者提前目睹我市公共自行車的“芳容”。自行車絕對“高”、“大”、“上”，一旦亮相，絕對“驚艷”。從適用性、耐用性、安全性、舒適性以及價格、售后服務、維護成本等方面綜合考慮，我市公共自行車選擇鋁合金空心車架，無鏈條齒輪驅動軸式傳動，具備防刺充氣輪胎等一流技術，每輛自行車造價1000元左右。
自行車通過管理服務站租還。每個站點采用無棚結構，設置雙立柱智能鎖樁。站點有管理箱，市民可自助操作，查詢周邊站點信息和租車卡的租、還等記錄。站點安裝監(jiān)控探頭，監(jiān)控車輛，防止車輛被盜和損壞。
除此，我市公共自行車系統(tǒng)具備智能、便捷、通用、循環(huán)、地毯等多個功能。管理站無人值守，市民通過自行車專用IC卡自助租、還，調度中心監(jiān)控調度，保持站點間車輛數(shù)量的平衡。便捷方面，公共自行車系統(tǒng)在市區(qū)按照500—1000米服務半徑設置站點，其他地區(qū)結合人口密集程度，設站和增加自行車數(shù)量。市民可以通過智慧城市的顯示屏（電影院十字電信大樓電子屏）或智能手機隨時查看距離自己最近的站點在哪里，站點還有多少輛自行車等。
關鍵的是，公共自行車鼓勵市民低碳出行，促進環(huán)保和健康。
租車實名制 一小時內免費
公共自行車建設管理辦公室通過本報正式發(fā)布消息：公共自行車租用年齡需16周歲以上至65周歲以下，身體健康，無心臟病、癲癇、聽視覺障礙等均可持身份證申請辦理租車IC卡。辦卡要進行電子拍照和指紋采集。
自行車服務時間早6時至21時，試行條件成熟，將延長半小時。根據(jù)市物價局規(guī)定，市區(qū)租用收費標準為，1小時內免費，1小時至2小時，收取1元租車費；2小時至3小時，收取2元租車服務費；超過3小時，按每小時3元計費（不足1小時的按1小時計費），24小時內（含24小時）租用最高收費66元。租用24小時以上，在66元基礎上，每增加1小時加收30元，最高收費1500元。
租車所用IC卡辦理時繳納押金300元，預存20元以上消費金額（余額不足6元不能租車）。IC卡工本費免費。16周歲至18周歲辦卡者，需由監(jiān)護人陪同辦理。IC卡遺失，致電公共自行車公司服務熱線，先口頭掛失，7天內到辦卡點正式掛失，填寫補辦登記表。只要沒欠租車費、無自行車損壞記錄并且IC卡無損壞，自行車押金及卡內余額可退還。
一旦自行車丟失，租車人應在24小時內到咸陽市公共自行車服務公司，承擔相應責任和損失。
重回自行車“時代”
“以后上班再不怕堵車了，騎上自行車從車流里就穿過去了！”屈女士說，上下班期間是交通高峰期，道路擁堵，開車浪費時間浪費汽油，要是有了公共自行車，一個小時內肯定能到單位或者家里�！耙环皱X都不花，多美。”
70后的劉先生告訴記者，年輕時候，騎著自行車帶著女朋友的時光到現(xiàn)在想起，還是一段美好的回憶，“看來，又可以回到那個懷舊和溫馨的年代啦！”
還有部分市民稱，目前，居住地附近乘坐公交，還要步行一段路程，期待公共自行車站點如計劃所說建在家門前，解決群眾“最后一公里”的出行難題。
走訪中，一些市民對公共自行車運營過程中可能出現(xiàn)的情況進行了假想，伴有一絲憂心�！叭f一我騎著自行車回到家，發(fā)現(xiàn)就近的站點車位滿了，怎么辦？”“要是有人把自行車騎上機動車道，不是增加了道路安全隱患？怎么約束這些不文明騎車人的行為？”“有人在自行車亂涂亂畫怎么辦，又沒有人在站點負責收車和監(jiān)督�！毕Ｍ嘘P部門綜合考慮，解決大家擔憂的問題。（咸陽日報） |
